Formula 1 QATAR AIRWAYS Brit Nagydíj 2025 Doing GRID
Blogok
Franco Colapinto balesetet szenvedett a Q1-ben, ezzel újabb piros zászlót kapva, és az Alpine vezetőségének még több aggodalmat okozhat az elmúlt hónapban, hiszen az Alpine-nál mindenki egyenletes sebességet és megbízhatóságot keresett. De a Brit Nagydíjon a cél Lewis Hamiltonra irányulhat, aki először versenyez a Ferrari lila autójával a Silverstone-ban. Az újdonsült hétszeres iparági győztes a 14. egymást követő dobogós helyét célozza meg családi versenyükön. A Mercedes Forma-1-es versenyzői, George Russell és Lewis Hamilton a rajtrács első sorából rajtolhatnak a legújabb 2024-es Brit Nagydíjon, miután legyőzték a McLarent és a Reddish Bullt, így teljesíthetik az első lépések követelményeit a Silverstone-ban.
Bónusz sportingbet – Regisztrálj, és a blokkolóddal elérhetővé válhatsz a Motorsport.com oldalon.
- A játék által kínált messze legmeggyőzőbb verseny általában egy jó tornaverseny a csapattársak, Oscar Piastri és Lando Norris között.
- Megjegyzés – Bottas a kvalifikációból való kizárását követően kezdhetett, miután autója már nem tudott 1,0 literes löketet leadni.
- Tehát mindig nézd meg a fejlesztői weboldalt, hogy többet megtudj a legújabb UK Grand Prix-ről és szinte minden más motorsport versenyről, és mindenről, ami a kettő között van.
- Íme a 2025-ös Brit Nagydíj teljes F1-es rajtrácsa, a szombati silverstone-i időmérőn elért összesített teljesítmény alapján.
- Kimi Antonelli a 7. helyen végzett, de miután egy jó három rajthelyes büntetéssel megjavult, azonnal a 10. helyre esett vissza, ezzel Verstappen történelmi időt futott be Ausztriában.
A legújabb rajtrácsot a 2025-ös Brit Nagydíjra állíthatták be a silverstone-i pályán, néhány büntetéssel a bónusz sportingbet versenyben. A Red Bull versenyzője, Max Verstappen a Brit Nagydíj rajtrácsának második sorába sorolja Norrist. Az első utolsó brit az F1-es győztes, Max Verstappen a negyedik helyen áll, miután súlyos balesetet szenvedett RB20-asával egy esős/halott Q1-ben a pályáról való kisiklás után. George Russell, Lewis Hamilton és Lando Norris az első három városból kiszorultak családi Brit Nagydíjukra, Jim Clark, Graham Slope és Jackie Stewart után 1968 januárjában.
Lewis Hamilton, Ferrari
Russell a negyedik helyen biztosította be magát a Mercedesnek, míg Hamiltonnak egy nehézkes utolsó piac után az ötödik hellyel kellett volna megelégednie. A fókusz az új rajtrács hátuljára helyeződött át, az utolsó rajtvonalon egyedül Pierre Gasly állt, akinek onnan kellett rajthoz állnia, miután a hétvégén több erőgép-elemet is megváltoztattak az Alpine-jukon. Az élen álló négyes végén, a harmadik sorban Oscar Piastri és Nico Hulkenberg állt, akik az 1. sorban álltak, utóbbiak a Ferrari által tolt Haas autójukat használták, hogy látványosan megfeleljenek az új Scuderia mindkét versenyzőjének követelményeinek. Az új boxutcában pedig Franco Colapinto indulhat, aki a Q1-es időmérőn elszenvedett balesete után egy másik motorral szerelték fel az Alpine-t. Franco Colapinto, aki a 20. helyről kvalifikálta magát, a boxutcából rajtolhat, miután az Alpine kicserélte az erőgép alkatrészeit az autója hátuljában. Néhány évvel ezelőtt, Kanadában a Purple Bull tiltakozott George Russell visszavont büntetése ellen.
Pierre Gasly a menekülő srác, aki mind Russellt, mind Leclercet megverte az új rajtrácsról, hogy a fejlesztő kör után előnyhöz jusson. „Nem hisszük, hogy megértenénk, amit most elértél” – mondja Hülkenberg a kockás zászló után. Silverstone-nak azonban lehet egy-két előnye a kezében, de lehet, hogy ez nem lesz más. Az időjárás is számít, mivel eső várható, ami a nap folyamán, sőt a verseny kezdetéig is eltarthat. További információkért, elemzésekért és állapotjelentésért kövesd az ESPN F1-es csapatát, Nate Saunders-t és Laurence Edmondsont a silverstone-i versenyen és a közösségi médiában. Ahogy az F1 a szezon új feléhez ér, Hamilton és Oliver Bearman lesznek az egyetlen britek, akik idén nem állhattak dobogóra.
A piros színű Bullnak készen kell állnia Maximum Verstappen búcsúzására – Christian Horner és Nate Saunders
Sok emberrel és az új csoportok felével Silverstone a családi dala, és talán az F1 új vallási családja. Az egy évvel ezelőtti brit nagydíjon nagy konfliktus alakult ki Lewis Hamilton és Max Verstappen között, ami egy hónappal ezelőtti televíziós válságot okozott. A Q1 végén további esőzések várhatók, ami azt jelenti, hogy az új pilóták a sorban állnak, és a legjobb körökre koncentrálnak, míg Perez könnyen veszíthet a pályán, mivel az új pálya kiszárad. Már az eset előtt is tudni lehetett, hogy az Alpine versenyzője, Pierre Gasly az új rajtrács hátuljában fog versenyezni, miután teljes erőbedobással váltott, de sok minden kell ahhoz, hogy az időmérő edzésre menjünk, és nedves igényeink legyenek Silverstone-ban. Az új F1-es rajtrácsot a pénteki silverstone-i brit nagydíj időmérőjét követően állították fel. Mivel ilyen szorosak a helyek az élen – ritkán fordul elő, hogy egy tizedik hely fél másodpercen belül szakít a nagyágyúkkal, plusz a legjobb hat helyezett mindhárommal –, a Brit Nagydíj valóban alkalmas arra, hogy drámai eseményt rendezzen.
Kétségtelenül van egy kései változás a legújabb rajtrácson közvetlenül a Brit Nagydíj előtt. Ez annak köszönhető, hogy valaki úgy döntött, változtatásokat hajt végre az egyik autójának új motorján, és így az nem tudott üdvözölni a rajtrácson, és ehelyett a silverstone-i csatát a boxutcában kellett megkezdenie. Megjegyzendő, hogy Gasly várhatóan az új rajtrács végéről indul, hogy több erőegységgel kapcsolatos problémái legyenek. Perez várhatóan az új boxutcából indul, miután az automatikus teszt a Parc Ferme szabványai alá csökkent, és nagyobb erőegységeket használtak. A hét végére ET-re esik, és a verseny 71 kört fog teljesíteni a Silverstone Circuitban, egy 18 kanyarból álló, 3,661 kilométeres pályán, amelyet az 1948-ban rendezett legkorábbi Brit Nagydíjnak adtak otthont, és az 1987 óta tartó legújabb futam lett. Lewis Hamilton egy nagyszerű kilencnapos Brit Nagydíj-győztes, és a héten +1100-as F1-es esélyek között szerepel, miközben igyekszik megszerezni első győzelmét a Ferrarival.
Az új Purple Bull pilótát a címvédő Oscar Piastri fogja az első sorban regisztrálni, McLaren csapattársa, Lando Norris pedig a harmadik helyen fog ülni. Számos újonc szállt fel a hétvégére, Franco Colapintoval kezdesz, aki még csak versenybe jutást sem szerzett, mivel csak az új réssávban volt elérhető. Innentől Lando Norris minden versenyen saját lelátót szeretne. A vadonatúj, 25 éves versenyző, aki vitathatatlanul a verseny legjobb versenyzője, és az F1-rajongók Netflix-korosztályának egyike, ezen a hétvégén a silverstone-i versenyen még magasabbra tette a mércét, a versenyre termett év leggyorsabb csapataként versenyezve. Az Alpine pilótája, Franco Colapinto a 20. rajthelyről indulhat a legújabb versenyen, de inkább a boxutcából rajtolnak, miután az erőátviteli rendszer megváltozik. Franco Colapinto, akinek a 20. hely a jogosítványa, a réssávból rajtolhat, miután az Alpine megerősítette, hogy a csapat erőátviteli rendszert cserélt az autójára.
Szabj korlátokat a fizetési idődnek, soha ne a veszteségeid hajszolására, és ne feledd, hogy a szerencsejáték a tevékenység egy fajtája – nincs esély a pénzkeresetre. Ha a fogadás élvezetesebbé válik, vagy negatívan befolyásolja az életedet, ne habozz segítséget kérni, és használd ki a játékrendszerek által kínált önfelmentési lehetőségeket. Gondolj bele, a kontrollált fogadás elengedhetetlen a biztonságos és élvezetes játékélményhez. Én eközben kiváló költő és blogger vagyok, és az egyetemem irodalmi publikációi között is szerepelhetsz.
Olvasd el a 2025-ös silverstone-i F1-es Brit Nagydíj teljes, módosított rajtrácsát egy jó rajtrácsbüntetés után. Oscar Piastri, a McLaren új versenyzője és az F-torna vezetője, következőként rajthoz állhat, csapattársa, Lando Norris előtt. Olvasd el a teljes F1-es rajtrácsot, hogy lásd a vasárnapi silverstone-i csatát. Az algoritmus 1. lépésétől kezdve, hogy a MotoGP-ben is szerepelhess, közvetlenül az új paddockból tudósítunk, ahogy mi is szeretjük az atlétikát, ahogy te is.